Kelico...

N'imaginez pas que nous y ayons acheté du saumon, ni du King a 35$ la livre, ni du Sockeye moins cher mais de peu. Non ! Comme beaucoup de bardots aux moyens limités, nous avons attendu qu'un client fortuné vienne y faire son marché, pour assister au grand show des poissonniers. Le poisson choisit sur l'étal prend son envol pour atterrir dans une caisse de transport mais après quelques aller-retours tout de même, juste pour faire durer le plaisir. Emballé vite fait bien fait par un poissonnier qui jongle avec les dévideurs de scotch comme d'autres avec les massues enflammées, le poisson sera livré par UPS pour la fête des pères chez son nouveau propriétaire qui habite deux blocs à côté, mais qui n'allait quand même pas embarquer son saumon dans le coffre de sa sportive, allemande ou italienne. Le reste du Pike Market est beaucoup plus accessible, nous pourrons même y manger une délicieuse soupe de Clam pour le prix d'un hamburger avant de poursuivre la balade dans Seattle, de monter en haut de la Columbia Tour et de finir par le Gold Rush National Historical Museum, le plus petit NP du pays.

Il aura fallu attendre trois siècles après le premier dessin Del Cigno di Leonardo Da Vinci pour voir voler le premier ballon des frères Montgolfier. Puis encore un autre pour que les frères Wright jouent à pile ou face le poste de premier pilote de planeur de l'histoire... Mais à partir de la fin du XIXeme siècle, l'aviation prend son envol... Un an plus tard seulement les deux frangins équipent leur engin infernal d'un moteur maison... La machine s'emballe. Ils rencontre un succès phénoménal aux USA, alors que nous nous apercevons qu'à ce rythme, malgré notre présence dès l'ouverture et même en supprimant le repas de midi, nous n'aurons jamais le temps de tout visiter... Arrive la première guerre qui draine les budgets et l'attention vers ces nouveaux jouets du ciel, transformés pour l'occasion en postes avancés d'observation, offrant un avantage certain aux mieux équipés. L'entre deux guerre ne marque guère le pas, les pilotes comme les ingénieurs sont passionnés. C'est l'heure de gloire de l'Aeropostale. Mais la seconde guerre mondiale va vraiment faire décoller les ventes! Les progrès techniques sont tels que de nombreux modèles seront recyclés dans le transport civil, courrier, fret et passager. Les allemands notablement en pointe au niveau propulsif avec leur V2 vont même poser les bases de la conquête de l'espace... Nos estomacs crient famine lorsque nous partons à la conquête de l'espace. Keliane nous atterrit sur la lune, Kicco y fait deux tours de 4x4, Eliott profite de la vue depuis la Station Spatiale Internationale. Encore une journée trop courte. 24h ce n'est vraiment pas assez. À Cody ils ont résolu le problème en étendant la validité du ticket d'entrée à 48... Un minimum nous semble-t-il... Mais pas ici, alors nous courrons. Les F4 combattent les MIG21 au Vietnam, les drones font leur sale travail en Irak ou ailleurs. Mais au milieu de tout cette débauche de puissance et de violence, quelques illuminés innovent dans leur garage, comme Moulton B. Taylor et son Aerocar... 16h, pas le temps de faire une pause goûter, nous sommes en retard pour prendre le dernier vol supersonique Paris-New-York avec British Airways... Un quart d'heure plus tard, papa et maman émergent d'Air Force One où leur bambin a malicieusement essayer de subtiliser les codes nucléaires, sans succès. Lors d'une rapide sortie dans l'espace, Keliane nous place un satellite en orbite. Un vrai jeu d'enfant ! Eliott nous ramène, d'une main de maître, sur la Terre, sous l'œil attentif du vigile qui nous presse désormais de nous diriger vers la sortie. La course est finie, l'heure et venue de nous restaurer et d'écrire cet article.